加油站運營數(shù)據(jù)精細化管控系統(tǒng)

應(yīng)用實時數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),通過加油站信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同支撐、經(jīng)營風(fēng)險管控和決策支持等,實現(xiàn)了對加油站日常經(jīng)營的精細化管控。

加油站運營數(shù)據(jù)精細化管控系統(tǒng)

系統(tǒng)從加油站運營實際情況出發(fā),對加油站在運行中可能發(fā)生的管理漏洞與損溢點進行分析,以節(jié)能增效、風(fēng)險管控、科學(xué)決策為目標,并且應(yīng)用實時數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),通過加油站信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同支撐、經(jīng)營風(fēng)險管控和決策支持等應(yīng)用,實現(xiàn)了對加油站日常經(jīng)營的精細化管控。

通過加強質(zhì)量管理,提升管理能力,規(guī)范加油站管理,控制影響加油站正常營運的管理風(fēng)險,主要包括:

  • 1. 油品損溢控制
  • 2. 設(shè)備故障或低效操作造成的有效營業(yè)縮短
  • 3. 液位儀掉線、脫機加油等離線操作造成的管理漏洞
  • 4. 卡消費業(yè)務(wù)風(fēng)險
  • 5. 系統(tǒng)管理賬戶過度使用

系統(tǒng)功能

1. 設(shè)備運行情況實時監(jiān)控

加油站實時數(shù)據(jù)展示:顯示槍罐映射關(guān)系,實時液位讀數(shù),加油機交易數(shù)據(jù)和狀態(tài)等信息。

實時監(jiān)測油罐液位高度:根據(jù)油罐罐容大小,設(shè)置高和低兩個閥值,超出范圍立刻報警。

2. 液位異常報警

高強度監(jiān)控:每隔幾秒檢查一次液位儀讀數(shù),液位儀讀數(shù)突變且無收油時產(chǎn)生報警。排除人為干擾:數(shù)據(jù)獲取和運算全程無人為因素干擾,保障數(shù)據(jù)可靠性。

3. 收油異常報警

全面對比:收油數(shù)據(jù)與液位儀數(shù)據(jù)對比,液位變化時間與收油時間對比。通過后臺算法,分析收油過程是否與系統(tǒng)收油單描述相符

4. 溫度異常報警

協(xié)助對比:如果液位數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,可以通過溫度變化來判斷是否有異常。

5. 槍出與罐出異常報警

實時監(jiān)測槍出量與罐出量:根據(jù)槍出量與罐出量對比,當槍出量與罐出量差異達到報警閥值立刻報警。

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加油站綜合業(yè)務(wù)支撐平臺

集業(yè)務(wù)運行、風(fēng)險管控、市場分析和決策指揮于一體的“綜合業(yè)務(wù)支撐平臺”,為精準營銷、精細管理、精確服務(wù)提供強力支撐。

加油站綜合業(yè)務(wù)支撐平臺

“加油站綜合業(yè)務(wù)支撐平臺”是面向各省級銷售公司和二級銷售公司開發(fā)的一體化業(yè)務(wù)管控服務(wù)平臺。系統(tǒng)以總部五大業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)為基礎(chǔ),打造了集市場分析、決策指揮、業(yè)務(wù)運行和風(fēng)險管控于一體的“綜合業(yè)務(wù)支撐平臺”,為精準營銷、精細管理、精確服務(wù)提供了強力支撐。打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)孤島,集成總部統(tǒng)建和配套系統(tǒng)的數(shù)據(jù),并將其進行整合,形成了 “油品業(yè)務(wù)、油卡業(yè)務(wù)、非油品業(yè)務(wù)、庫站運行管理、設(shè)施設(shè)備管理、客戶管理、人員管理、決策支持、考核評價、移動應(yīng)用”等功能模塊,使得省、市、加油站各層級均能實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享。

系統(tǒng)特點

一、管理專業(yè)化、運作一體化

業(yè)務(wù)操作、市場分析、客戶開發(fā)、物流調(diào)度、零售運行、商品資金等管理崗位的集中辦公,橫向上促進營銷、調(diào)運、零售、非油、財務(wù)等專業(yè)部門的深度融合,縱向上實現(xiàn)省-市-庫站三級的無縫銜接,精細專業(yè)化管理,升級一體化運作。

二、信息銜接無縫化、數(shù)據(jù)應(yīng)用動態(tài)化

廣泛采集人財物、進銷存、量價效等各類信息和數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)技術(shù),實現(xiàn)了對所有經(jīng)營信息的動態(tài)化管理和實時應(yīng)用。

三、業(yè)務(wù)鏈運行系統(tǒng)化、高效化

對“油卡非潤氣電”涉及的的計劃、采購、銷售、價格、物流、商品、設(shè)備、客戶、人員等九大要素,實行全業(yè)務(wù)鏈系統(tǒng)管理,促進各業(yè)務(wù)鏈系統(tǒng)高效運作。

四、風(fēng)險防控前置化、智能化

對經(jīng)營指標運行、加油卡消費異常、油品升損等重點指標,預(yù)先設(shè)定警戒值,一旦偏離正常值,第一時間自動預(yù)警,啟動處理程序,變事后處理為事中控制。

五、服務(wù)流程自動化、響應(yīng)高效化

閉環(huán)式:架起“加油站-地市公司-地區(qū)公司”的快速通道,基層需求一經(jīng)發(fā)出,系統(tǒng)自動觸發(fā)電子流轉(zhuǎn),需求傳導(dǎo)時間縮短為零,倒逼機關(guān)全天候響應(yīng)、全方位服務(wù)。

單線式:針對以往機關(guān)多頭對下指令、基層事務(wù)繁重的問題,我們建立了機關(guān)對基層“單線式”業(yè)務(wù)運行流程,凡是涉及加油站運營的指令,歸口到零售部門統(tǒng)一下達,實現(xiàn)指令傳遞垂直化。

六、考核評價數(shù)據(jù)化、科學(xué)化

按照動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)相結(jié)合的原則,在系統(tǒng)中植入客戶、客戶經(jīng)理價值貢獻模型和加油站員工積分管理數(shù)學(xué)模型,自動提取系統(tǒng)數(shù)據(jù),對客戶、客戶經(jīng)理和加油站員工進行量化考核、分級分類,并制定配套政策,形成正向激勵的良好氛圍。

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加油站運營綜合管理系統(tǒng)

深化加油站員工隊伍建設(shè),提高員工綜合素質(zhì),拓展職業(yè)發(fā)展空間,實現(xiàn)人員和崗位動態(tài)管理,促進加油站效率效益、服務(wù)水平和品牌形象的整體提升。保證加油站運營天數(shù)管理工作的準確性、科學(xué)性和可操作性,實現(xiàn)運營天數(shù)管理的自動化、信息化,提高加油站運營效率。

加油站運營綜合管理系統(tǒng)

加油站員工積分制管理

加油站積分制管理是通過對加油站員工的素質(zhì)行為、績效結(jié)果及貢獻獎勵等進行全方位量化評價,以積分來衡量員工的價值和貢獻,反映員工的綜合表現(xiàn),并將各種福利待遇、崗位管理與積分掛鉤,向高分值員工傾斜,從而達到激勵員工、改進績效的目的。加油站員工積分越高,其享有的福利待遇、發(fā)展機會就越多。

通過加油站積分制管理,可以深化加油站員工隊伍建設(shè),對加油站員工素質(zhì)能力、績效結(jié)果及行為、貢獻等進行全面客觀評價,激發(fā)隊伍活力,提高員工綜合素質(zhì),拓展職業(yè)發(fā)展空間,實現(xiàn)人員和崗位動態(tài)管理,促進加油站效率效益、服務(wù)水平和品牌形象的整體提升。

加油站運營天數(shù)管理

加油站是銷售企業(yè)的運營窗口、前沿陣地,加油站運行效率的高低直接影響到公司經(jīng)營目標的實現(xiàn)和可持續(xù)發(fā)展。保持設(shè)施設(shè)備良好的運行狀態(tài),保障信息系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,規(guī)范各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的操作流程,從而壓縮改擴建、檢維修以及現(xiàn)場操作等計劃停業(yè)時間,減少甚至消除非計劃停業(yè)影響,是提高加油站運營效率的關(guān)鍵所在。通過“加油站運營天數(shù)管理”,保證加油站運營天數(shù)管理工作的準確性、科學(xué)性和可操作性,實現(xiàn)運營天數(shù)管理的自動化、信息化。

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加油站在線運維管控平臺

對加油站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、UPS電源、視頻錄像設(shè)備、環(huán)境溫濕度進行綜合管控,以及IP資源管理,節(jié)省運維成本,實現(xiàn)加油站7*24小時不間斷運營。

加油站在線運維管控平臺

隨著加油站業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,站級設(shè)備的增加,加油站作為一個獨立的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,站級設(shè)備的管理日趨繁瑣,故障頻發(fā)。如何準確及時的定位故障,快速處理故障,最大限度的縮短設(shè)備故障對業(yè)務(wù)的影響時間,同時減輕運維人員的工作負擔,成為國內(nèi)油品零售企業(yè)面臨的迫切問題。

英卓科技基于多年的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理運維經(jīng)驗,深入分析國內(nèi)油品零售企業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),業(yè)務(wù)流程,開發(fā)出“加油站在線運維管控平臺”。

產(chǎn)品概況

加油站在線運維管控平臺是對加油站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、UPS電源、視頻錄像設(shè)備、環(huán)境溫濕度進行綜合管控的平臺,通過站級數(shù)據(jù)采集器的實時掃描,做到故障的實時發(fā)現(xiàn),精確定位,快速處理。同時提供IP資源管理,故障記錄,在線申報,統(tǒng)計報表等功能。在運維人員處理故障的同時把常見故障形成知識庫,提升站長處理問題的能力。

最終做到降低系統(tǒng)故障率,節(jié)省運維成本,縮短因系統(tǒng)故障導(dǎo)致的業(yè)務(wù)終斷時間,實現(xiàn)加油站7*24小時不間斷運營。

系統(tǒng)特點

一、高效的數(shù)據(jù)采集方式

系統(tǒng)在各加油站配備定制的站級數(shù)據(jù)采集儀,該設(shè)備具備自支持的存儲機制,能夠脫離上級網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)器獨立運行,支持各種標準網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息檢測及環(huán)境信息采集。

二、先進的在線遠程維護

在傳統(tǒng)的運維模式下,運維人員缺乏有效的遠程管理手段,當系統(tǒng)發(fā)生故障或需要優(yōu)化升級時,只能逐點上站進行維護,由于公司各加油站分布十分分散,這種維護方式效率十分低下,且極大的增加了運維人員的工作負擔。

本系統(tǒng)在設(shè)計時即集成了常用的各種在線遠程維護手段,使運維人員在監(jiān)控中心即可實現(xiàn)對各種設(shè)備的監(jiān)控與維護操作。

三、全方位綜合監(jiān)控

系統(tǒng)支持業(yè)界標準協(xié)議,全方位支持加油站各種設(shè)備的監(jiān)控。

四、智能化告警機制

系統(tǒng)支持主動告警,通過對采集數(shù)據(jù)的分析,能夠在出現(xiàn)故障之前主動向運維人員發(fā)送告警提示信息,從而避免故障發(fā)生。

五、豐富的信息展現(xiàn)方式

系統(tǒng)提供豐富的展現(xiàn)方式,使運維人員能夠通過不同的視角對系統(tǒng)整體或設(shè)備明細運行狀況進行監(jiān)控,做到對設(shè)備運行狀態(tài)一目了然。

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校園直通車-數(shù)字化校園解決方案

數(shù)字化校園解決方案,為高校教學(xué)、科研、后勤、管理應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)提供良好的支撐和服務(wù)

聯(lián)系電話:028-85246800

校園直通車-數(shù)字化校園解決方案

英卓科技依托長期信息化系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗,深入研究教育行業(yè)特點,開發(fā)了面向高校的數(shù)字化校園解決方案,構(gòu)造能夠滿足數(shù)字化校園應(yīng)用長期持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用框架,為高校教學(xué)、科研、后勤、管理應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)提供良好的支撐和服務(wù)。

通過統(tǒng)一規(guī)劃、全面覆蓋、深入應(yīng)用,高效穩(wěn)定、安全可靠的數(shù)字化校園建設(shè),消除信息孤島和應(yīng)用孤島,建立校級統(tǒng)一信息系統(tǒng),實現(xiàn)部門間流程通暢,為廣大教職工、學(xué)生學(xué)員提供無所不在的一站式服務(wù)。充分利用信息化技術(shù)手段,提高校園的各項服務(wù)管理工作效率,從而提升學(xué)校核心競爭力,滿足教學(xué)、科研和管理工作的需要。

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移動交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)

“移動交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)”是面向交通運輸行政執(zhí)法單位開發(fā)的一套一體化綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)平臺功能涵蓋高速公路綜合執(zhí)法、路政、運政管理的行政處罰、行政強制、行政審批業(yè)務(wù)。在交通運輸系統(tǒng)各高速公路執(zhí)法機構(gòu)、地方交通運輸管理機構(gòu)具有廣泛的應(yīng)用前景。

移動交通行政執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)

移動交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)

“移動交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)”是面向交通運輸行政執(zhí)法單位開發(fā)的一套一體化綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)平臺功能涵蓋高速公路綜合執(zhí)法、路政、運政管理的行政處罰、行政強制、行政審批業(yè)務(wù)。在交通運輸系統(tǒng)各高速公路執(zhí)法機構(gòu)、地方交通運輸管理機構(gòu)具有廣泛的應(yīng)用前景。

“移動交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)” 以第四代移動通信技術(shù)(4G)為核心通信平臺,結(jié)合現(xiàn)代移動終端技術(shù)、移動通訊技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù),在移動執(zhí)法裝備支撐下,實現(xiàn)了行政處罰、路產(chǎn)賠償、行政許可、行政強制、行業(yè)監(jiān)管、車輛定位、即時通信、涉路施工網(wǎng)上申辦、協(xié)同辦公等交通運輸執(zhí)法業(yè)務(wù)全生命周期管理,優(yōu)化了執(zhí)法業(yè)務(wù)流程,規(guī)范了執(zhí)法過程,提升了辦案、審批等業(yè)務(wù)辦理效率。為交通行政執(zhí)法人員構(gòu)建一套集信息查閱、證據(jù)采集、業(yè)務(wù)處理、行業(yè)監(jiān)管、跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換等功能為一體的高度集成、容易攜帶、方便擴展、滿足需求一體化系統(tǒng)。

通過系統(tǒng),執(zhí)法人員可以在現(xiàn)場進行拍照、攝像、錄音、GPS定位、查看法律法規(guī)、查詢當事人信息、查看黑白名單,接收任務(wù)和通知、現(xiàn)場核驗二代身份證、現(xiàn)場打印法律文書等操作。

執(zhí)法車輛管理系統(tǒng)

公路交通運輸行政執(zhí)法的特點,決定了執(zhí)法人員的絕大多數(shù)執(zhí)法行為都需依賴執(zhí)法車輛現(xiàn)場執(zhí)行,對大量執(zhí)法車輛的管理,是執(zhí)法部門的一項重要工作。英卓執(zhí)法車輛管理系統(tǒng)以先進的視頻監(jiān)控、全球衛(wèi)星定位(北斗/GPS)、移動通訊技術(shù)、即時通訊技術(shù)為基礎(chǔ),建立了一套覆蓋從執(zhí)法車輛申請、審批、示警燈發(fā)聲器安裝審查,證據(jù)核發(fā)管理,到執(zhí)法車輛實時運行監(jiān)控的一體化管理平臺。滿足交通行政執(zhí)法管理部門對所屬執(zhí)法車輛及其相關(guān)事務(wù)的管理要求,實現(xiàn)車輛的即時定位、對車輛內(nèi)部、外部環(huán)境視頻監(jiān)控,并可配合移動執(zhí)法系統(tǒng),提升執(zhí)法取證效率,同時對執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中的超速駕駛、疲勞駕駛等行為進行即時的告警提示,從而提升執(zhí)法車輛管理能力。

系統(tǒng)效益

一、集中申辦,高效審批

通過系統(tǒng)的工作流管理平臺,實現(xiàn)執(zhí)法車輛、證件的高效申請、審查和辦理,為基層執(zhí)法單位提供更高的工作效率。

二、實時監(jiān)控統(tǒng)一管理

管理平臺可通實現(xiàn)實時操作,管理員隨時隨地了解執(zhí)法車輛信息,使得管理更加集中。

三、安全駕駛

系統(tǒng)實時檢測執(zhí)法車輛駕駛?cè)藛T的行駛速度和疲勞駕駛,管理員可及時知曉駕駛狀況,從而下發(fā)安全行駛警告,提升執(zhí)法車輛安全性。

四、合理調(diào)度執(zhí)法車輛

車輛管理員能夠通過監(jiān)控平臺了解車輛實時信息、掌握車輛狀態(tài),可達到車輛調(diào)度優(yōu)化,合理規(guī)劃執(zhí)法巡查路線安排,有效利用執(zhí)法車輛資源。

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